ArteFaz: Barrón Flecha - 1915

ArteFaz: Barrón Flecha - 1915: Miniatura em madeira - Esc: 1/72 em 14-09-2014 O experimental “Barrón Flecha” foi um avião biplano militar Espanhol, conhecido com...

Barrón Flecha - 1915

Miniatura em madeira - Esc: 1/72 em 14-09-2014

O experimental “Barrón Flecha” foi um avião biplano militar Espanhol, conhecido como o tipo "Flecha", seguindo as linhas gerais dos aviões alemães, mas com um trem de aterragem original. Foi projetado sobre a base do Lohner Pfeilflieger, en 1915.

O Barrón Flecha é considerado o primeiro avião completamente fabricado na Espanha.

O avião era uma cópia do modelo de Barron austríaco Lohner Pfeilflieger que estava em serviço com a aviação militar desde 1913, e tinha feito uma boa impressão em Marrocos. O motor era um Hispano Suiza, projetado em Barcelona por Marc Birkgit, engenheiro suíço da casa. O motor era leve e seguro, e cerca de 50.000 foram fabricados durante a Segunda Guerra Mundial como destino as forças aéreas aliadas.

ArteFaz: Borel Hydro-monoplano - 1912

ArteFaz: Borel Hydro-monoplano - 1912: Miniatura em madeira - Esc: 1/72 O Borel Hydro-monoplano era um hidroavião francês produzido em 1912. Foi desenvolvido a partir ...

Borel Hydro-monoplano - 1912

Miniatura em madeira - Esc: 1/72

O Borel Hydro-monoplano era um hidroavião francês produzido em 1912. Foi desenvolvido a partir de 1911 pela Morane-Borel, era um hidro-avião aimentado por um motor rotativo de 80 hp Gnome Lambda. Utilizado pela Itália e Reino Unido.

The Borel hydro-monoplane, which was developed from the 1911 Morane-Borel monoplane, was a tractor monoplane powered by a 80 hp Gnome Lambda rotary engine. The rectangular section fuselage tapered to a vertical knife-edge at the rear: at the front the longerons on each side were curved inwards, meeting at the front engine bearer. A curved aluminium cowling covered the top of the engine, and the sides of the fuselage were covered with aluminium as far aft as the rear of the cockpit. The two seats were arranged in tandem, with the pilot sitting in front. Dual controls were fitted. Tail surfaces consisted of a narrow-chord fixed horizontal surface with a much broader elevator with horn balances hinged to the trailing edge and a balanced rudder which extended below the sternpost and carried a small float. The main undercarriage consisted of a pair of unstepped flat-bottomed floats. Lateral control was by wing warping.

Características gerais

Tripulação: um

Capacidade: um passneger

Comprimento: 8,38 m (27 pés 6)

Envergadura: 11,68 m (38 pés 4)

Área da asa: 18 m ² (190 metros quadrados)

Motopropulsor: 1 × Gnome Lambda 7 cilindros motor rotativo , de 60 kW (80 hp)

Hélices: 2 pás, 2,59 m (8 ft 6 in) de diâmetro

ArteFaz: Aircraft war 1

ArteFaz: Aircraft war 1: Pomilio PE – 1917 O Pomilio PE foi um avião italiano biplano de reconhecimento armado projetado e construído pelos irmãos Pomilio usa...

Aircraft war 1

Pomilio PE – 1917

O Pomilio PE foi um avião italiano biplano de reconhecimento armado projetado e construído pelos irmãos Pomilio usado na Primeira Guerra Mundial. Ele foi desenvolvido a partir do início Pomilio PC e PD.

The Pomilio PE was a First World War Italian armed reconnaissance biplane designed and built by the Pomilio brothers. It was developed from the earlier Pomilio PC and PD.

Pomilio Gama – 1918

Avião de caça Italiano. O protótipo voou pela primeira vez no início de 1918

Ansaldo SVA 5 – 1917, Ansaldo A.1 Balilla – 1917, Yordanov-1 -1915, De Havilland DH9A – 1918, Pomilio PE – 1917, Pomilio Gama – 1918

Vários

ArteFaz: Pomilio PE - 1917

ArteFaz: Pomilio PE - 1917: Miniatura em madeira - Esc. 1/72, em 27-08-2014 Pomilio PE 1917 Fabricado na Itália e nos Estados Unidos, o Pomilio PE foi ef...