ArteFaz: Airco DH.2 - 1915

ArteFaz: Airco DH.2 - 1915: O Airco DH.2 foi um caça biplano britânico com hélice tratora utilizado durante a Primeira Guerra Mundial. Foi o segundo avião desenhad...

Airco DH.2 - 1915

O Airco DH.2 foi um caça biplano britânico com hélice tratora utilizado durante a Primeira Guerra Mundial. Foi o segundo avião desenhado por Geoffrey de Havilland para a Airco, e era baseado no Airco DH.1. O DH.2 foi o primeiro caça monolugar britânico e permitiu aos pilotos do Royal Flying Corps (RFC) enfrentar os Fokker E.III alemães, re-equilibrando a luta pelo espaço aéreo.

O protótipo do DH2 fez seu primeiro vôo em julho de 1915. Ele entrou em serviço logo depois e foi entregue ao Real Flying Corps, 24 Squadron. Em fevereiro de 1916 começou o serviço ativo em território francês.

ArteFaz: Dodge Charger RT

ArteFaz: Dodge Charger RT: O Charger RT era o puro-sangue da linha Dodge nacional, lançado em 1970 pela Chrysler, recém-chegada ao Brasil. Derivado do Dodge Dart ...

Dodge Charger RT

O Charger RT era o puro-sangue da linha Dodge nacional, lançado em 1970 pela Chrysler, recém-chegada ao Brasil. Derivado do Dodge Dart cupê, ele tinha cara e potência de carro americano.

Em 1979 o Dodge Charger R/T inovou no Brasil ao ser o primeiro modelo de linha regular a oferecer rodas de liga de magnésio como padrão do modelo, atualmente item muito raro e cobiçado. O modelo Charger R/T foi descontinuado em 1980 devido a pouca saída(baixa vendagem), pois o modelo de Dodge mais cobiçado e vendido na época era o modelo Dodge Magnum que foi recebido pelo público em geral como sendo mais esportivo (apesar de ser de fato o modelo mais voltado ao luxo substituto do Gran Coupé, não a esportividade).

O RT sobreviveu por um bom tempo ao preço alto da gasolina - conseqüência da crise do petróleo que teve início com a guerra no Oriente Médio, em 1973. A linha Dodge foi fabricada até 1981, quando a Volkswagen, que havia assumido o controle da Chrysler brasileira, interrompeu a produção. (Revista 4 Rodas, janeiro de 2001).

1893 Duryea

Modelo construído por mim com o metal de latinha de cerveja.

Em 20 de setembro de 1893, os Irmãos Duryea testaram pela primeira vez seu trabalho em uma garegem, parte de Springfield, Massachusetts, que agora está localizada na cidade de Chicopee, Massachusetts. O "Vagão de motor"

O Duryea foi um carrinho puxado a cavalo que os irmãos haviam comprado por US $ 70 em que haviam instalado um único motor a gasolina de 4 HP. O carro (buggy) teve uma transmissão de fricção, carburador pulverizado e ignição de baixa tensão. O segundo teste de Frank Duryea foi dirigi-lo novamente em 10 de novembro - desta vez em um local de destaque. No dia seguinte, foi relatado por O republicano jornal com grande alarde.

Häfeli DH-3 , 1917

Miniatura em madeira. Esc: 1/72

O Häfeli DH-3 era um aviões suiço de reconhecimento de dois lugares, construído pelo departamento de aeronaves da Construção Federal Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, (K + W)) em Thun, na Suíça.

No início de 1917, a empresa de fabricação de K + W Thun em Berna, Suíça, recebeu uma encomenda de trinta DH-3, que eram adaptações do Häfeli DH-2. A aeronave era um biplano de madeira revestida em tecido, com dois compartimentos e tinha uma asa superior cortada no bordo de fuga ao longo da fuselagem para melhorar o campo de tiro da metralhadora do observador.

Em 08 de janeiro de 1919 o DH-3 inaugurou sua estreia no serviço de correio aéreo suíço entre Zurique e Berna.

ArteFaz: Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) G.IV -...

ArteFaz: Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) G.IV -...: Miniatura em madeira. Escala: 1/72 O Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) G.IV, derivado do anterior G.III, foi um biplan...